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企業(yè)動(dòng)態(tài)
江肇高速公路全線貫通
發(fā)布時(shí)間：2012-12-30 16:38:28 文章來源：廣東省交通集團(tuán)有限公司
2012年12月29日，全長(zhǎng)34.2公里的江肇高速公路肇慶高要蜆崗至四會(huì)東城段正式建成通車，實(shí)現(xiàn)了與已于2010年底通車的江肇高速公路一期的對(duì)接貫通。江肇高速公路的建成通車,將實(shí)現(xiàn)珠三角高速公路網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)連接,成為粵西南山區(qū)聯(lián)系廣州、佛山、江門、中山、珠海、深圳等珠三角重要城市以及通往香港、澳門的一條重要、便捷通道。
據(jù)了解, 江肇高速公路為我省第一條“代建代管”的非經(jīng)營(yíng)性高速公路，整個(gè)項(xiàng)目起于江門市杜阮鎮(zhèn),止于肇慶四會(huì)市,順接肇花高速公路,項(xiàng)目地跨江門、肇慶和佛山3個(gè)地級(jí)市,雙向6車道,設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)100公里,沿線與江鶴、佛開、廣明、廣肇、二廣高速公路及多條國(guó)道、省道干線公路相連。為期四年的工程建設(shè)期間，江肇高速公路建設(shè)者先后攻克了技術(shù)難度大、建設(shè)資金短缺、征地拆遷難、雨水天氣頻發(fā)等難題，建設(shè)成了目前我省第一長(zhǎng)的六車道高速公路隧道———毛氈嶺隧道,以及一座世界最寬的單索面多塔寬幅預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁矮塔斜拉橋———西江特大橋。
西江特大橋，主跨210米，橋?qū)?8.3米，大橋全長(zhǎng)2.7公里。主要特點(diǎn)為“塔多，聯(lián)長(zhǎng)、梁寬”。為突出人性化，方便兩岸人民群眾出行，江肇建設(shè)者還在西江特大橋兩側(cè)設(shè)計(jì)了人行通道，這在高速公路建設(shè)中絕無僅有。
毛氈嶺隧道，全長(zhǎng)9583米（單洞），隧道穿越的爛柯山為省級(jí)自然保護(hù)區(qū)。為此，項(xiàng)目建設(shè)者在全力確保工程質(zhì)量和安全的前提下，通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化施工組織、加強(qiáng)過程控制等措施，嚴(yán)格貫徹我省高速公路生態(tài)景觀林帶建設(shè)的部署要求，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)保要求高、隧道里程長(zhǎng)等考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量高、零安全事故和環(huán)保完全達(dá)標(biāo)的滿意成果。
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