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從6月份開始，廣東沿海地區(qū)遭遇了百年一遇的洪澇災(zāi)害。長江、西江流域發(fā)生強降雨過程，局部地區(qū)降水甚至超過了50毫米，范圍之廣、強度之大、歷時之長為歷史同期之最。強降雨造成北江及西江上游干支流等水位快速上漲水位迅速超過警戒水位，威脅到珠三角碼頭的安全生產(chǎn)。我司的大部分內(nèi)陸碼頭都處于這次洪澇災(zāi)害影響范圍之中，尤其是北江與西江沿線的碼頭，例如佛山新港、南港、三水三港、高要港、高明港、鶴山港等，都受到嚴重威脅，部分碼頭最高水位距離碼頭前沿已不足一米。從13日至15日，北江、西江洪水從上游分別進入珠江三角洲河網(wǎng)地帶，加上正值天文大潮期，極大地考驗了各碼頭的防洪能力，由于措施得當(dāng)，落實及時，各碼頭都沒有受到太大的影響，安全度過這次洪水危機。

總結(jié)一下各個碼頭的經(jīng)驗，主要有以下方面：

1、提前制定了有關(guān)洪水大風(fēng)等極端天氣下碼頭的應(yīng)急預(yù)案，在情況發(fā)生時候能夠及時響應(yīng)，有條不紊地開展抗災(zāi)工作。例如高明港，預(yù)先啟動了《防洪應(yīng)急預(yù)案》，每隔2到3個小時報告水情，并依照《預(yù)案》要求展開防洪工作。鶴山港也在13日啟動了《防洪應(yīng)急預(yù)案》，成立了防洪指揮小組與防洪辦公室，及時了解水位變化。由防洪指揮小組牽頭安排，各個部室步調(diào)一致，積極開展防洪工作。部分碼頭，例如佛山新港，提前進行了防洪措施應(yīng)急演練，并分了5個搶險隊，隨時預(yù)備投入抗洪救災(zāi)工作。預(yù)則立，不預(yù)則廢。正因為有這些提前準備，才有效確保了碼頭的安全生產(chǎn)。

2、及時采取措施，降低受災(zāi)損失。及時向各貨主通報洪水形勢和信息，提前通知貨主提貨；對于滯港貨物，及時做好貨物轉(zhuǎn)移工作；對于地勢較低的碼頭，及時把重柜放在二樓，吉柜置底；部分碼頭提前準備好充足沙包，以備洪水襲港；做好碼頭的用電安全工作；由于洪水會抬高水域，部分碼頭加強了水域防盜。由于應(yīng)對措施做的及時、妥當(dāng)，很多港口都沒有遭受到損失，或是大大降低了受損失程度。

3、洪澇發(fā)生期間，各碼頭與聯(lián)檢單位緊密聯(lián)系，互通信息有無，加強信息暢通流動，從各種途徑獲取最新水情信息。由于信息傳遞及時，各碼頭預(yù)留了較充足時間制定抗洪方案，有針對性地采取應(yīng)對措施。同時，港口與海關(guān)、檢驗檢疫等聯(lián)檢部門積極配合，特殊情況特殊處理，及時地疏通了滯港貨物貨柜。洪峰過后，各碼頭也積極與聯(lián)檢單位聯(lián)系。例如鶴山港，16日西江洪峰過后，就馬上聯(lián)系海事處等聯(lián)檢單位，在確保安全的前提下，復(fù)開已經(jīng)停航兩天的定期班輪，有效地恢復(fù)營運業(yè)務(wù)，減少了公司營業(yè)損失。高要港公司領(lǐng)導(dǎo)親自出面爭取，21日海關(guān)國檢加班通關(guān)，22日加班辦理船舶清關(guān)業(yè)務(wù)，在一定程度上緩解了因洪水而帶給港口的貨物通關(guān)壓力。

洪水來勢洶洶，但是終究敗陣而逃。珠江人再一次在天災(zāi)面前展現(xiàn)了自身的才智和能力。這些成功的做法將凝結(jié)成為我們寶貴的經(jīng)驗，幫助我們?nèi)蘸蟾玫貞?yīng)對同類突發(fā)事件。

來源：航運集團