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省鐵投集團傾力打造的穗莞深城際軌道交通項目近日取得重大進展。經省政府十一屆一次常務會議原則同意，省發改委正式批復我集團上報的穗莞深城際軌道交通項目建議書。穗莞深城際軌道交通項目的獲準建設，對實施區域軌道交通發展規劃、加速構建珠三角城際軌道網絡具有十分重要的意義，并標志我集團實施構建自主經營鐵路板塊戰略邁出重要一步。

穗莞深城際軌道交通項目是經國務院批準的《珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃》及省人民政府頒發的《珠江三角洲城鎮群協調發展規劃》中的主軸線之一。2005年8月省發改委同意我集團牽頭開展穗莞深項目的前期研究工作，為此，集團公司于2005年底抽調各部門的精干力量成立了項目籌建辦公室，全力以赴推進該項目的各項前期工作。兩年多來我集團與有關省領導以及省發改委、省國資委等有關部門做了大量的匯報和溝通工作，取得了上級部門對項目推進的全力支持；與沿線的廣州、東莞和深圳市政府進行了大量的溝通和協調工作，取得了沿線政府對項目推進的大力支持和配合，三市政府均希望進一步加快推進穗莞深項目建設。在項目資金出資方面，沿線政府、省屬企業、社會戰略投資者均表示出濃厚的興趣，目前項目資本金已經落實，各金融機構承諾給予項目的融資也已大大超出所需。在此同時，我集團委托鐵道第四設計院和西南交通大學等單位完成了穗莞深城際軌道交通項目的客流預測報告及預可行性研究報告，并通過了由來自國家發改委、中咨公司和鐵道部等單位的專家評審組的評審。

根據已通過專家評審的項目預可研報告，穗莞深城際線起點為廣州地鐵五號線魚珠站,終點為深圳機場，預留進入深圳福田中心區條件，線路全長97.6公里，其中高架線路約78公里，地下線路約14.2公里，地面線路5.4公里。近期設廣州開發區、東莞會展中心、厚街、虎門、長安、寶安大道等15個站，速度目標值140公里/小時，開行站站停列車，全程運行61.7分鐘。項目投資預估算為125.33億元，項目建設工期預計為三年半。

目前，項目籌建辦正根據有關規定和程序開展工程可行性研究編制單位的招標工作，工程可行性研究報告編制及相關專題研究評估工作有望在今年六月底前完成，此后將加緊進行初步設計及施工招標等各項工作，全力以赴確保項目控制性工程年底開工總目標的實現。

來源：省鐵投集團