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企業動態
2024年春運從1月26日開始，到3月5日結束，共40天。春運期間，高速公路車流量預計將持續高位運行，受節日探親、復工、開學等影響，還將出現多個客流小高峰。
為應對春運期間高速公路車流量持續高位運行的挑戰，自春運以來，交通集團所屬粵運拯救公司投入專業拯救車輛739臺（包括臨時租賃63臺），全體拯救人員近900人堅守在崗，護航春運。
盡量駐點“多一處”
粵運拯救公司的服務里程為7124公里。根據歷史救援數據，粵運拯救公司重點針對易堵點、長大隧道、橋梁及陡坡等特殊路段，在197個常駐救援點的基礎上，動態增設約220多個臨時備勤點，加強救援力量覆蓋密度。
各個救援點之間的平均距離從約40公里縮短到20公里以內，縮短物理距離、增加人力物力，都是為了及時到場處理突發事件、及時清理路面障礙，守護道路安全暢通。
粵運拯救隊員正在南沙大橋備勤
力求救援“快一秒”
在南沙大橋海鷗島出口橋下空間，一排集裝箱改造的辦公室就是粵運拯救南沙大橋中間的駐勤點。
粵運拯救公司在南沙大橋路段共設置有三個駐勤點，橋頭（黃閣）8個隊員，兼顧廣珠北段，海鷗島和橋尾（沙田）分別都是4個隊員，春運期間每組兩個人輪流執勤待命。而在海鷗島駐勤點，更根據以往經驗，配備了2臺10噸平板清障車、1臺50噸大拖車，務求快速救援。
粵運拯救隊員正在南沙大橋備勤
“像我們這臺10噸平板型清障車，配備了事故警示牌，25個雪糕筒，1個帶爆閃和警報的雪糕筒，1袋木糠，4個三角木，1臺手推車拉雪糕筒，1把竹掃把清理碎片，還有拖臂、輔助輪等等，工具到位、干活不累?！被涍\拯救公司駐勤點隊員對車上配備的救援物資記得一清二楚。
救援車輛上配備救援物資
各拯救中心派人到繁忙路段監控中心值班，實時監控路況，與調度中心緊密聯系，進一步提升救援響應效率。同時，通過數據高效交互傳遞，將移動應用和“廣東粵通行”及調度后臺聯結，實現“精準定位車主位置、救援資源高效調派、智能監控救援全過程、一鍵發起申請救援”的救援新模式。
車主僅需登錄“廣東粵通行”或“粵運高速拖車”小程序，發起“一鍵救援”申請，便可安心等待救援，還可在小程序實時查看清障車車牌及實時動態信息。
力爭事故“少一些”
在海鷗島駐勤點，有一份作業記錄表，上面顯示：2月3日，作業7單；2月4日，作業17單；2月5日，作業7單；2月6日，作業13單；2月7日，作業2單。
粵運拯救及各拯救中心加強與路段和交警等聯勤單位的溝通，完善節假日期間的保暢工作方案，與各聯勤單位聯合制定“一路一方案”“一堵一方案”，確保高效有序地實施突發事件的應急處置，提升救援服務效率，減少二次事故的發生。
每天，幾百萬的車流在全省高速公路上穿梭，保安全保暢通的責任重大。粵運拯救相關負責人表示“我們不求有故事，只愿沒事故?！?/p>
