8月28日,鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛鐵路機場段首孔箱梁在站前12標中鐵七局肇慶制梁場順利澆筑完成,標志著廣湛鐵路機場段全面進入箱梁預制階段,為項目后續架梁施工奠定堅實基礎,有力推進了項目全線建設進程,對廣湛鐵路項目全線通車具有重要意義。
廣湛鐵路機場段肇慶制梁場位于肇慶市高要區回龍鎮,占地面積約171.4畝,承擔廣湛鐵路機場段371榀箱梁預制及架設施工任務,其中包含336孔32米箱梁、33孔24米箱梁、2孔非標梁。本次澆筑的第一片箱梁系豬埇山大橋第4孔梁,箱梁跨度31.5米,梁高2.8米,總重量約760噸。
為確保首片箱梁順利澆筑,廣湛鐵路公司主動擔當、不等不靠,科學謀劃、精心組織,克服了土石方工程量大、工期緊等重重困難,不斷優化施工組織方案,大力推進信息化、智能化施工管理,圍繞打造“智慧梁場”建設目標,采用先進的技術手段和智能化設備,實現了箱梁生產的智能化、信息化、標準化,極大提升了梁場管理水平和生產效率,為首孔箱梁的成功預制打下了堅實的基礎。
本次首孔箱梁的順利澆筑,為機場段后續箱梁預制提供了寶貴經驗。在后續施工過程中,廣湛鐵路公司將繼續保持奮進狀態,合理組織、科學管理,嚴守安全質量紅線、底線,高效推動工程建設,全力打造精品工程。
新建廣州至湛江高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分,廣湛鐵路建成通車后,將進一步完善國家綜合立體交通網,強化廣州地區雙城經濟圈與湛江地區之間的聯系,大幅壓縮廣州至湛江的鐵路時空距離,極大改善沿線群眾出行條件,促進沿線經濟社會高質量發展。