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　　梅龍高鐵沿線共設4個車站，除既有的梅州西和龍川西兩個車站外，區間段相關范圍內電力、牽引變電、接觸網及強電房屋建筑、公安崗亭及其他工程施工都需要新建設計安裝和施工。牽引變電所作為電力機車的動力來源，是整個牽引供電系統的“心臟”，而“心臟”中最關鍵的設備就是主變壓器，它將外部電網提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏，為高速動車組的電機提供穩定的電源，從而完成電力牽引的供電任務。牽引變壓器的安裝，是整座牽引變電所建設的控制性節點工程。

　　本次五華牽引變電所就位的牽引變壓器單臺總重達60噸，且體積較大，本體高5.3米、寬3米。為確保首臺牽引變壓器順利就位，施工單位提前制定施工方案和運輸、裝卸、就位安全預案，協調解決牽引變壓器運輸、就位及安裝過程中存在的困難。安裝過程中，嚴格把控牽引變壓器安裝過程每一個環節，確保牽引變壓器就位準確、安裝規范。