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　　近日，隨著國內首臺1000噸低位過隧架橋機“陸吾號”將一孔900噸高鐵雙線箱梁穩穩落在廣湛高鐵梅江特大橋109號墩支座上，標志著鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵茂名段第1052孔箱梁架設任務順利完成，為年底完成全段土建工程奠定了堅實基礎。

箱梁架設現場

　　廣湛高鐵茂名段全長66.1公里，橋隧比高達75.84%。自項目開工以來，廣湛鐵路公司精心組織各參建單位緊盯節點目標，攻堅克難，拼搏奮進，目前廣湛高鐵茂名段已累計完成項目建設投資65.21億元，占總投資96.39億元的67.65%；路基工程已完成95%，橋梁工程完成90%，隧道工程完成100%；無砟軌道工程作為技術要求極高的部分，已完成10公里，占施工計劃的8%。接下來的施工重點為無砟軌道工程。廣湛鐵路公司制定了詳細的2024年生產計劃和實施方案，確保2024年完成全部剩余土建工程，為廣湛高鐵按時開通打下堅實基礎。

　　廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省歷史上標準最高、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區與粵港澳大灣區的時空距離，極大改善粵西地區群眾出行條件。