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　　10月8日上午，隨著巨大的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)北部灣廣東水資源配置工程全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“粵海環(huán)北8號(hào)盾構(gòu)機(jī)”在湛江市廉江D1標(biāo)廉江隧洞2號(hào)盾構(gòu)井順利始發(fā)，標(biāo)志著該工程盾構(gòu)施工正式啟動(dòng)。

始發(fā)啟動(dòng)儀式

　　自今年4月環(huán)北部灣廣東水資源配置工程主體工程開工以來，工程參建各方在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在省水利廳等省有關(guān)部門和工程沿線市縣政府大力支持下，凝聚各方工作合力，推動(dòng)工程建設(shè)取得有效進(jìn)展。

　　截至目前，環(huán)北部灣廣東水資源配置工程全線已有58個(gè)工區(qū)開工建設(shè)，近70家參建單位，5000余名建設(shè)者，700余臺(tái)（套）大型機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)施工，累計(jì)完成隧洞開挖約2700米，埋管約5310米。

　　開鑿長(zhǎng)距離隧洞是環(huán)北部灣廣東水資源配置工程需要攻克的難題。全長(zhǎng)近500公里的輸水線路中，56%以上為隧洞，穿行高山、平原、盆地，地形起伏大，地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜。本次盾構(gòu)始發(fā)的D1標(biāo)廉江隧洞是環(huán)北部灣廣東水資源配置工程湛江分干線鶴地水庫至合流水庫段重要組成部分，總長(zhǎng)約10公里。該區(qū)域地形地質(zhì)復(fù)雜，多為風(fēng)化變質(zhì)砂巖、斷層角礫巖、灰?guī)r地層，盾構(gòu)需要穿越14條發(fā)育斷層以及下穿雷州青年運(yùn)河等河道建筑群，而且該段隧洞最大埋深約65米，最小轉(zhuǎn)彎半徑500米，最大坡度為1.13‰，對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制能力和出渣性能要求極高，施工難度大。

D1標(biāo)廉江隧洞

　　為解決施工技術(shù)難題，建設(shè)單位廣東粵海粵西供水有限公司會(huì)同施工方、設(shè)備制造廠家等單位，精心研究盾構(gòu)機(jī)選型，確定盾構(gòu)機(jī)研制方案，與相關(guān)方明確各關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)，壓茬推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)制造，“粵海環(huán)北8號(hào)盾構(gòu)機(jī)”順利于8月下旬下線出廠。

　　該盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)135米，開挖直徑6.28米，裝機(jī)總重500噸，裝機(jī)總功率3050千瓦，配備六輻條復(fù)合式盾構(gòu)刀盤，配置多項(xiàng)先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)和自主核心關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)用“多通道+多回路”新型出渣模式設(shè)計(jì)，可有效化解滯排引發(fā)的堵倉、堵管問題，提高盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)條件下掘進(jìn)的工效和安全保障。

粵海環(huán)北8號(hào)盾構(gòu)機(jī)

　　環(huán)北部灣廣東水資源配置工程是廣東省歷史上引水流量最大、輸水線路最長(zhǎng)、建設(shè)條件最復(fù)雜、總投資額最高的跨流域引調(diào)水工程，由粵海控股集團(tuán)負(fù)責(zé)投資、建設(shè)、運(yùn)營管理。工程從西江取水，通過泵站加壓輸送至湛江、茂名、陽江、云浮四市，輸水線路總長(zhǎng)490.33公里，總投資614.56億元，總工期96個(gè)月。工程輸水線路以隧洞和埋管為主，其中隧洞采用TBM、盾構(gòu)、鉆爆法施工，TBM和盾構(gòu)段長(zhǎng)159公里，占隧洞總長(zhǎng)57%，全線將投入12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)和12臺(tái)TBM設(shè)備。

　　工程建成后，將惠及1800萬人民群眾，可長(zhǎng)遠(yuǎn)解決粵西地區(qū)水資源承載能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局不匹配問題，有效緩解區(qū)域缺水情勢(shì)，改善供水格局，大幅提高水安全保障能力，有力支撐湛江、茂名、陽江、云浮等四市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。