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　　1月25日19時30分，經貫通測量確定，交通集團在建的深中通道沉管隧道E27管節完成沉放對接，管節對接精度滿足驗收評定標準。至此，深中通道已完成22個沉管管節沉放對接，管節安裝長度達3382.8米。

　　深中通道海底隧道長6845米，其中沉管段長5035米，由32個管節和1個最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。

　　相較于項目沉管隧道東側已安裝的5節非標準管節，E27管節長165米，長度增加41.2米，增重了近2萬噸，且為東側最深管節，存在諸多施工困難。為此，廣州打撈局建設團隊不斷優化施工工藝，在浮運過程中，協同海事部門不間斷勘查航道情況，精準把控浮運節點，克服了橫流作用力明顯、降雨霧天等不利影響，并在安裝期間使用自主研發的可調節橫縱調纜沉管安裝系統，實現毫米級安裝精度。同時，保利長大建設團隊運用了7套智能化澆筑設備，完成近2.93萬方的澆筑作業，為管節如期出運奠定基礎。

　　1月25日14時30分，歷經精調沉放、拉合及水力壓接等工序，E27管節完成沉放對接。19時30分，經貫通測量確定，管節對接精度滿足驗收評定標準。

　　春節期間，深中通道項目關鍵工序建設“不打烊”，超1500名建設者堅守崗位、就地過年，確保建設進度扎實邁進，以奉獻付出為項目建設“添磚加瓦”。春節留崗年味濃，深中通道項目在做好疫情防控工作的基礎上，組織籌劃了送慰問、送福字、送年夜飯等活動，讓留守人員過個幸福年、暖心年。