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　　4月13日，經(jīng)過建設(shè)者們750多天的艱苦奮戰(zhàn)，汕汕鐵路首座鄰近既有鐵路營業(yè)線控爆施工的東石隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。　　

　　東石隧道位于汕尾市海豐縣赤坑鎮(zhèn)境內(nèi)，全長2218.59米，為單洞雙線隧道，開挖斷面150平方米，最大埋深183.53米。項(xiàng)目建設(shè)單位鐵投集團(tuán)所屬廣汕鐵路公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，該隧道與既有廈深鐵路金馬隧道的最小凈距約50米，施工時(shí)須在既有隧道相應(yīng)位置安裝爆破報(bào)警器，控制爆破振動(dòng)速度。洞身大部分處在全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化巖體中，穿越3條斷層和3條侵入巖接觸帶，節(jié)理裂隙很發(fā)育，同時(shí)隧道上方還有3座水庫，導(dǎo)致巖層遇水后軟化嚴(yán)重，容易造成洞內(nèi)地下水富集。隧道貫通地段為淺埋地段，埋深約為18～28米之間。這些因素使得整座隧道在掘進(jìn)中安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。

　　為確保工程安全質(zhì)量，廣汕鐵路公司積極協(xié)調(diào)鐵路運(yùn)營單位到現(xiàn)場(chǎng)踏勘，共同研究制定施工方案，順利完成鐵路營業(yè)線施工許可的手續(xù)辦理；積極協(xié)調(diào)地方政府，排干隧道上方風(fēng)險(xiǎn)最大的水庫，控制其它兩座水庫的水位。同時(shí)督導(dǎo)施工單位統(tǒng)籌做好疫情防控和安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實(shí)社區(qū)化管理的防疫要求，嚴(yán)格按照“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則組織施工，控制開挖進(jìn)尺，強(qiáng)化爆破控制，加強(qiáng)工序銜接，順利兌現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期。